Bergepanzer T-55 fahren

Den russischen Panzer selber Offroad fahren!

T-55 Bergepanzer selber fahren & mitfahren

Wollen Sie den Bergepanzer T-55 & T-72 selber fahren? Hier finden Sie alle Standorte, Preise und aktuelle Angebote. Jetzt online Gutschein kaufen und Termin buchen. Ab 19€!

Sie suchen nach einem außergewöhnlichen Erlebnis mit kolossalen Fahrzeugen? Dann ist eine Fahrt mit den Kampfpanzer T-55 und T-72 genau das Richtige für Sie! Hier finden Sie alle Angebote und Standorte der beiden Modelle. Außerdem haben wir für Sie interessante, geschichtliche Fakten und besondere Eigenschaften herausgestellt.

Erleben Sie den einzigartigen Bergepanzer hautnah und genieĂźen Sie einen Tag voller Abenteuer, SpaĂź und Adrenalin. An unseren 10 Panzerfahrschulen haben Sie die Auswahl zwischen verschiedenen Modellen und Angeboten. Dazu erfahren Sie im folgenden Abschnitt mehr.

Bei Fragen zu den Modellen, Standorten oder der Buchung, melden Sie sich gern unter der Nummer 0361 / 218 340 82. Unsere Experten beraten Sie gern.

Bergepanzer T-55 fahren

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Alle Standorte fĂĽr Panzerfahrschulen im Ăśberblick

In Deutschland befinden sich insgesamt 10 Standorte fürs Panzerfahren bzw. für Geländefahrten. Je nach Panzerfahrschule finden Sie unterschiedliche Panzermodelle sowie Militärtrucks aus vergangenen Zeiten. Sollten bestimmte Fahrzeugtypen in Steinhöfel/Fürstenwalde im Raum Berlin/Brandenburg nicht vorhanden sein schauen Sie gern an anderen Standorten nach, um dort fündig zu werden. Alternativ beraten wir Sie gern persönlich während unserer Öffnungszeiten, unter 0361 / 218 340 82, zu Ihrem Fahrerlebnis.  

T-55 Panzer fahren in Deutschland

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Der T-55 Bergepanzer können Sie an einigen unserer Standorte selber fahren. Ob allein oder in Begleitung – eine Mitfahrt ist ebenfalls möglich. Erleben Sie den spektakulären Stahlkoloss aus den 1960er und 1970er Jahren Offroad und spĂĽren Sie die Kräfte des 500-PS-starken Panzerfahrzeugs.

Wo kann ich den T-55 Bergepanzer fahren?

In der unteren Karte ist zu sehen, an welchen Standorten Sie den T-55 selber fahren oder eine Mitfahrt buchen können. Grundsätzlich ist das in den Bundesändern Thüringen, Sachsen-Anhalt und Brandenburg/Berlin möglich. Nachfolgend finden Sie eine Auflistung der Panzerstrecken:

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Sonderangebote & Preise zum T-55 / T-72 fahren

Es gibt an den Panzerstrecken verschiedene Angebote zum T-55 und T-72 fahren. Wenn Sie die mächtigen Fahrzeuge selbst steuern möchten kostet das natürlich einiges mehr als eine Mitfahrt.

In der nachfolgenden Tabelle bekommen Sie eine schnelle Übersicht über alle Preise, an den dazugehörigen Standorten.

 

Standorte Preise
Berlin T-55 selber fahren175,00 €
Gotha T-55 selber fahren189,00 €
Benneckenstein T-55 selber fahren299,00 €
Benneckenstein T-55 Mitfahren25,00 €
Mahlwinkel T-72 selber fahren650,00 €

 

Es gibt weiterhin spezielle Sonderangebote in Steinhöfel bei Berlin und Mahlwinkel bei Magdeburg. Dort werden Partnergutscheine und Kombi-Tickets angeboten.

 

Partnergutscheine

Unter Partnergutscheinen versteht man das abwechselnde Fahren von zwei Teilnehmern. Zuerst fährt der erste Panzerführer ein paar Runden mit dem T-55 und nach einer gewissen Zeit wird gewechselt und die Zweite Person lenkt den T-55 durch die holprige Piste. In Berlin ist das mit dem T-55 möglich und kostet 225 EUR.

Kombi-Ticket

Bei einem Kombi-Ticket können, wie es der Name schon sagt, zwei Fahrzeuge während einer Fahrt miteinander kombiniert werden. In Mahlwinkel ist das für 810 EUR möglich. Dort steht die Kombination von T-72 und BMP zur Verfügung.

Familienticket

In Gotha bekommen Sie ein unschlagbares Angebot und gleichzeitig die Möglichkeit den Tag mit der ganzen Familie zu verbringen. Mit dem Familienticket können fünf Personen im T-55 oder anderen Panzern mitfahren. Machen Sie Ihren Familienausflug zu einem ganz besonderen Erlebnis.

Technische Daten des T-55 & T-72

Der T-72 gilt aktuell als der meist genutzte Kampfpanzer der Welt. 1972 begann die russischen Maschinen- und Rüstungsfirma „Uralwagonsawod“ diesen Kettenpanzer herzustellen. Der T-72 war ein hochgerüsteter Kampfpanzer, der nach Ende des Warschauer Paktes für einen Stückpreis von etwas weniger als zwei Millionen US-Dollar erhältlich war. Auch heute soll es noch einige Hundert im Fuhrpark der russischen Streitkräfte geben.

Die Technik blieb nicht auf dem Stand von 1972, sondern wurde immer weiter entwickelt. So sind zahlreiche Varianten des T-72 bekannt. Leider zeigte der T-72 seine militärische Effizienz auch schon in kriegerischen Konflikten. In den Golfkriegen und im Jugoslawienkrieg kam er zum Einsatz.

Technische Details T-72 im Ăśberblick
• Panzerung: 80 mm (Außenschicht)
• Gewicht: 41,5 t
• PS: 840 PS
• Motor: V-12-Mehrstoffmotor
• Höchstgeschwindigkeit: 60 km/h
• Länge: 6,90 Meter
• Breite: 3,60 Meter
• Höhe: 2,20 (Turmoberseite)

Im nachfolgenden Abschnitt finden Sie die wichtigsten technischen Daten zum T-55. Dabei werden der Antrieb, die Bauweise und die AusrĂĽstung betrachtet.

Antrieb

Der T-55 verfügt über einen V12 Dieselmotor, welcher quer eingebaut ist und mit einer Vierventiltechnik läuft. Durch die Diesel-Direkteinspritzung ist der Panzer während der Fahrt sehr sparsam. Im Gelände schafft er eine Höchstgeschwindigkeit von 25 km/h und auf der Straße erreicht er sogar die doppelte Geschwindigkeit. Die Reichweite des Stahlkolosses beschränkt sich bei einer Marschgeschwindigkeit von 30 km/h auf 500 km. Wobei es zusätzlich einen Extratank gibt, womit der Panzer 700 km Reichweite hat. Die Motorleistung stieg im Laufe der Entwicklungen von 500 auf 800 PS.
Das Laufwerk bestand auf jeder Seite aus fünf Doppel-Laufrollen in Einzelaufhängung, mit dem Leitrad vorne und dem Antriebsrad hinten. Zwischen der ersten und der zweiten Laufrolle besteht zusätzlich eine größere Lücke, um die Wirkung von Minen auf das Fahrwerk zu mindern. Gleichzeitig wird dadurch die Kletter- und Überschreitfähigkeit verbessert.

• Federung erfolgt durch Torsionsstäbe
• Gleisketten des Kettenlaufwerks oder auch Raupenkette: 91 profilierte Glieder aus Stahlguss mit Metall-Gummigelenken
• Übertragung der Kraft auf Antriebskränze über 2 Umlenkgetriebe, ein Wechselgetriebe, 2 Planetengetriebe, 2 Seitenvorgelege
• Wechselgetriebe mit 5 Vorwärtsgängen & 1 Rückwärtsgang
• Steuerung durch 2 Lenkhebel
• Diese wirkten jeweils über eine Kupplung auf das Planetengetriebe
• Hauptkupplung war 17-Scheiben-Trockenkupplung
• Musste mit linkem Fuß bedient werden

T-55 Bergepanzer

T-55 Bergepanzer

Bauweise

Die Wanne wurde aus gewalztem Panzerstahl gefertigt, während die Einzelteile elektrisch geschweißt wurden. Der Turm wurde aus Stahl gegossen und dann nachträglich bearbeitet. Die Oberfläche wurde dann mittels Wirbelstromverfahren gehärtet. Diese Herstellungsmethode ermöglichte es Fangstellen und anderen exponierten Flächen aus dem Weg zu gehen und unterschiedliche Materialstärken an den einzelnen Turmpartien zu ermöglichen. Der Ganze Fertigungsprozess war auf eine leistungsorientierte- und mit hoher Geschwindigkeit verbundene Massenproduktion in Kriegszeiten ausgelegt.

AusrĂĽstung

Der T-55 und T-72 war mit zahlreichen Funktionen und Geräten ausgestattet. Unter anderem wurde er, durch seine Schwimm- und Tauchfähigkeit mit einem Periskop (Sehrohr) ausgerüstet, um die Orientierung unter Wasser zu behalten. Für den Notfall waren Schwimmwesten und Tauchretter an Bord und eine Lenzpumpe, um das eindringende Wasser zu beseitigen.

Zur Orientierung gab es einen Kreiselkompass und einen Winkelspiegel an Bord des T-55. Außerdem verfügten die beiden Modelle über ein optisches Ziel und Beobachtungsgerät TPKU-2B, welches 5-fache Vergrößerung schaffte. Um auch nachts beobachten zu können, gab es ein IR-Sichtgerät TKN-1, welches an Stelle des TPKU-2B genutzt wurde.
Für den Richtschützen stand ein optisches Zielfernrohr 2B-22, mit zwei Vergrößerungsstufen und ein Infrarot-Nachtzielgerät TPN-1-22, zur Verfügung. Um unentdeckt zu bleiben, wurde der Schützenpanzer mit einer Nebelanlage ausgerüstet, welche der Sichtblendung diente.

Des Weiteren verfügten die beiden Modelle über einen 360° drehbaren Winkelspiegel WS-4 für den Ladeschützen. Es gibt außerdem vier gepanzerte Luken, für den Fahrer, Ladeschützen, Kommandanten und einen Notausstieg im Boden der Wanne. Die Fahrzeuge verfügen ebenso über ein Interkom (Funkgerät), mit vier einstellbaren Kanälen. Führungsfahrzeuge besaßen sogar ein zweites Funkgerät im Turmheck.

T-55 Panzer selber fahren

T-55 Panzer selber fahren

Besonderheiten:
• Hauptwaffe: D-10T2S (100 mm)
• Maschinengewehr: MG PKT (7,62 mm)
• Fliegerabwehrmaschinengewehr: Fla-MG (12,7 mm DSchK)

Geschichtliche Daten

Dieser Abschnitt setzt sich mit der Entstehung-, den unterschiedlichen Einsatzmöglichkeiten- und Modellen des T-55 auseinander.

Entwicklungsgeschichte

Der Panzer wurde der Öffentlichkeit erstmals am 9. Mai 1958 vorgestellt und dann auch offiziell in den Truppendienst eingebunden. Wenig später folgte dann die Serienproduktion im Juni 1958. Sein Vorgänger ist der T-54 und er wurde den Bedingungen des Gefechts beim Einsatz von Massenvernichtungswaffen in Europa angepasst. Motorleistung, Reichweite und der Kampfsatz (Munitionsvorrat) wurden aufgestockt und der ABC-Schutz verbessert. Herausstechend war die optimierte geschossabweisende Form von Turm und Wanne. Trotz der Innovationen wurde darauf geachtet, dass einfache Bedienung, Wartung und Reparaturfähigkeit im Gefecht reibungslos funktionieren.

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Einsatz

Hauptsächlich wurde der T-55 offensiv, bei groß angelegten Operationen nach eigenen oder gegnerischen Kernwaffenschlägen eingesetzt. Kampfhandlungen sollten dabei mit umfangreichen Panzerabteilungen (ab Bataillon aufwärts) in Verbindung mit motorisierter Infanterie, Artillerie und anderen Unterstützern unter Feuerschutz aus der Luft stattfinden. Es zeichnet sich aber ab, dass der T-55 universell für fast alle Aufgaben unter fast allen Bedingungen benutzt werden konnte.

 

Modelltypen

Es gibt vier verschiedene Modelle des Bergepanzers T-55:

  • T-55
  • T-55AM
  • T-55AM2
  • T-55AM2B

FAQ – Häufig gestellte Fragen

Wie lange dauert eine Panzerfahrt?

Die Fahrzeit variiert je nach Geschick des Fahrers, denn während der Fahrt wird ein Parcours abgefahren. Normalerweise können Sie mit einer Fahrzeit von 20 bis 25 Minuten rechnen. 

Wie groĂź und schwer darf ich sein?

Der Einstieg der Panzer erfolgt meist durch eine Luke und ist deshalb etwas beengt. Sie sollten also eine Körpergröße von 2 m und einen Bauchumfang von 1,30 m nicht überschreiten. 

Kann der Fahrer während der Fahrt getauscht werden?

Mit unseren Partnergutscheinen ist dies möglich. In Steinhöfel (Berlin/Brandenburg) wird ein solcher Gutschein mit dem T-55 angeboten. 

Kann ich die Fahrdauer auch verlängern?

Die Fahrzeit kann verdoppelt werden, dazu benötigt man lediglich einen zweiten Gutschein.